En resumen
En Chile, una carga necesita permiso especial cuando, al transportarla, el vehículo supera las dimensiones o el peso máximos permitidos para circular por las vías públicas. Estas autorizaciones las otorga la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y son obligatorias para circular legalmente con carga indivisible que excede el ancho, el alto, el largo o el peso máximos. Transportar sin la autorización correspondiente expone a multas, retención del vehículo y responsabilidad ante cualquier incidente. La tramitación incluye la evaluación de la ruta y, según el caso, condiciones de horario, velocidad y escolta.
¿Cuándo se necesita permiso?
La regla general: si la carga es indivisible (no se puede separar en partes) y al cargarla el vehículo con su carga excede los límites generales de circulación, se requiere permiso por exceso de dimensión o de peso. Si la carga se puede dividir, la exigencia es transportarla dentro de los límites normales, no pedir permiso.
Los límites generales de dimensión los fija la Resolución N° 1 de 1995 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones: 2,60 m de ancho y 4,20 m de alto para los vehículos en general, y 18,60 m de largo para un tracto camión con semirremolque (20,50 m para un camión con remolque u otras combinaciones). Los pesos máximos por eje y el peso bruto total los fija el Decreto Supremo N° 158 de 1980 del MOP. Superar cualquiera de esos límites con una carga indivisible exige autorización de Vialidad.
- Exceso de ancho
- Maquinaria, estructuras o equipos que dejan el conjunto sobre 2,60 m de ancho.
- Exceso de alto
- Cargas que dejan el conjunto sobre 4,20 m de alto y comprometen puentes, túneles o tendido eléctrico.
- Exceso de largo
- Vigas, palas, aspas y elementos largos indivisibles.
- Exceso de peso
- Peso bruto total o por eje superior al permitido para la ruta.
Qué exige el trámite
El permiso de Vialidad no es solo un papel: implica una evaluación técnica de la operación. La solicitud se ingresa en línea en el sitio de la Dirección de Vialidad (vialidad.mop.gob.cl) con los datos del vehículo, la carga y la ruta, y la autorización fija las condiciones del recorrido: horario, velocidad, señalización y, cuando corresponde, escolta. Por regla general, el transporte especial circula solo con luz natural; circular de noche requiere una autorización excepcional.
Los plazos también cuentan: según el manual de Vialidad, la revisión de una solicitud completa sin estudios complementarios toma cinco días hábiles desde su ingreso, y diez días hábiles desde la entrega de los estudios cuando la operación los exige (por ejemplo, un estudio de ruta).
- Datos del transportista y del vehículo (capacidad, ejes y configuración).
- Descripción de la carga indivisible, con sus dimensiones y peso reales (por ejemplo, el catálogo del equipo o el plano del fabricante).
- Ruta propuesta de origen a destino, con sus puntos críticos (puentes, cruces).
- Condiciones de seguridad: señalización, letrero de advertencia y vehículo de apoyo cuando se exigen.
Cuándo se requiere escolta
La escolta o vehículo piloto (que advierte al resto del tránsito) y las demás medidas de seguridad dependen de las dimensiones de la carga y de la ruta, y quedan fijadas en la autorización; su costo se incluye en el traslado. Vialidad comunica cada autorización a Carabineros de Chile, que adopta las medidas de seguridad para el desplazamiento.
Las cargas más grandes exigen antecedentes adicionales: desde 3,60 m de ancho, 30 m de largo o 5 m de alto se presenta una ficha resumen ante Carabineros, y desde 4,5 m de ancho, 36 m de largo o 5 m de alto se exige un estudio de ruta. Por eso un transporte sobredimensionado se planifica con anticipación: la autorización, la evaluación de ruta y la coordinación de la escolta toman días y no se resuelven en el mismo día.
Lo que conviene saber antes de cotizar
Si tu carga podría ser sobredimensionada, conviene decirlo desde el inicio: cambia el equipo, la ruta y el plazo. Un operador con experiencia evalúa la ruta previa, tramita el permiso y coordina la escolta como parte del servicio, en vez de improvisar. La referencia oficial de límites y condiciones siempre es la normativa vigente y el manual de la Dirección de Vialidad (MOP).
Fuentes
Dirección de Vialidad (MOP): Manual de Autorizaciones para Transportes Especiales, versión 2023, aprobado por la Resolución DV (exenta) N° 2503 del 21 de septiembre de 2023. Disponible en vialidad.mop.gob.cl.
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones: Resolución N° 1 de 1995, que establece las dimensiones máximas de los vehículos.
Ministerio de Obras Públicas: Decreto Supremo N° 158 de 1980, que fija el peso máximo de los vehículos que pueden circular por caminos públicos.
Ley de Tránsito (texto refundido por el DFL N° 1 de 2007), artículo 63: autorización de Vialidad para cargas indivisibles que exceden las dimensiones o los pesos máximos.
Fuentes revisadas el 26 de septiembre de 2026. Ante cualquier diferencia, prevalece la normativa vigente.
Preguntas frecuentes
¿Qué se considera carga sobredimensionada en Chile?
Carga indivisible que, al transportarse, hace que el vehículo con su carga supere los límites generales de circulación: 2,60 m de ancho, 4,20 m de alto, el largo máximo según el tipo de vehículo o el peso máximo por eje o total. Esos casos requieren autorización de la Dirección de Vialidad (MOP).
¿Quién entrega el permiso de carga sobredimensionada?
La Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP), y se solicita en línea en vialidad.mop.gob.cl. El permiso es por exceso de dimensión, de peso o de ambos, y puede imponer condiciones de ruta, horario y escolta.
¿Cuánto demora el permiso?
Según el manual de Vialidad, la revisión toma cinco días hábiles desde que se ingresa una solicitud completa, y diez días hábiles desde la entrega de los estudios cuando la operación los exige. Por eso conviene avisar con anticipación si la carga podría ser sobredimensionada.
¿Cuándo se necesita escolta?
Depende de las dimensiones de la carga y de la ruta (puentes, cruces, tendido eléctrico). Las condiciones de seguridad, incluida la escolta cuando se exige, quedan fijadas en la autorización y se suman al costo del traslado.
¿Qué pasa si transporto sin el permiso?
Te expones a multas, retención del vehículo y a quedar sin cobertura ante cualquier incidente. Por eso el permiso y la evaluación de ruta son parte del servicio en una carga especial.
¿Transportes Moreira tramita el permiso?
Sí. Gestionamos los permisos de Vialidad por operación: evaluación de ruta, tramitación del permiso y escolta cuando corresponde, como parte del servicio.
Esta guía es referencial. Cada traslado se evalúa según la carga, la ruta y la normativa vigente al momento de cotizar.
